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     公共场所中随处可见的“关怀”

     日本有很多身障者,有先天性的疾病患者,也有后天遭遇不幸事故的人。

     日本社会随处可见对这些身障者的关怀,不仅各地政府(日本叫市役所)有专门为他们能像正常人一样走上社会工作的职业技能训练设施,还有各种心理辅导咨询援助,尽量让这些人摆脱内心自卑,并提供尽可能的“像正常人一样走出去不要整天闷在家”的支援。

     因此,在日本的公共场所,到处可以看到对身障者的关怀亮点。

     比如几乎所有的道路的人行道都设有盲道;

     电梯、自动售票处点字盲文随处可见;

     所有的车站都设置有连接站台和出入口的电梯

     ……

     日本企业:身障者的雇佣名额

     日本的企业还与当地联合专门有雇佣身障者的名额。

     我上班的办公室内就有2名轮椅人正式职工,他们坐在轮椅上搞设计,午餐去食堂,有专座,并且有专门的工作人员给他们把预约的饭菜端来。

     我们公司上班是禁止职工私车通勤的,从老板到员工一律采用公共交通方式的通勤,但这两个轮椅人例外,他们是开车上班,公司为他们专门提供停车位。

     他们的车是经过改装的特殊车,所有操作都是用手,而且座位可以非常方便地直接移坐到轮椅上,一个人能独立操作上下车;

     另一个人的改装车是不用换轮椅车,直接连轮椅车进入驾驶室后有专用的固定机构,坐在车内的轮椅车上就可以直接开车。

     自己能做的尽量独立完成

     而且大多数情况下,日本的行人不仅不会随便去帮助身障者(轮椅人或盲人等等)。身障者自己也不希望别人帮助,因为他们更希望别人把自己当作正常人一样,自己能做的尽量独立完成。

     这种想法和习惯,可能与中国人不太相似。

     同样道理,日本的车厢内,不是优先座位通常没有让坐的习惯,随便让座,有可能会引起对方的不愉快(老人会想,难道我有这么老吗?);

     日本小孩子跌倒了,通常旁人也不会去扶起来,包括就在附近的母亲,他们主张跌倒了的孩子必须自己爬起来。

     地铁里的点滴细节

     日本的车站自动检票口有一个比较宽的入口,就是专门供轮椅车出入的。

     在原有的电梯和自动扶梯设备基础上,日本又开发了普通楼梯的扶手边上加装了一种特殊的导轨,用这种导轨,承载一个折叠式的车兜,轮椅人可以直接驶入车兜,通过车站工作人员的遥控器操作上下楼梯。

     车站内的这种设备,日本叫轮椅升降机。

     通常楼梯口有这样标志的,就是装备了轮椅升降机的,轮椅车进入时,工作人员就会前来协助使用,不用时为了不占楼梯口面积是折叠式收藏的。

     日本开发了各种能爬楼梯的轮椅车,减轻了使用者负担,也提高了安全性。

     轮椅人进入站台时,车站的工作人员已经准备为他们铺设专门的斜板,这种板是折叠式的,每个车站都有配备。

     一旦轮椅人上车后,车站会立刻用无线通知这个轮椅人下车的车站,那里的工作人员已经在车门口拿着同样的板等着了。车站的工作人员为轮椅人服务后,还要向乘客鞠躬致谢。

     公交中的Non-Step B    

     日本的公共汽车,也是类似的服务。

     日本全国大量采用的Non-Step Bus,由于消除了车门口的台阶,上下车对老人孕妇孩子体弱者乘客非常人性化,车底座设计得很低,这也得益于日本全国的道路建设和维护质量之高。

     这个小细节,他们也想到了,各种场所为了防止老幼体弱者滑到,楼梯的扶手故意做成波状的。

     这些关爱其实并不需要什么特别的高科技,只要有一份关爱之心。同时在日本这个国家,甚至也不需要雷锋,因为社会服务完善了,就无需用道德口号来宣传。

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